Reklam
Reklam

Kanal İstanbul için ilk temel bugün atılıyor

Kanal İstanbul için ilk temel bugün atılıyor
  • 26.06.2021

Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından 2011’de açıklanan ve kamuoyunda “çılgın proje” olarak bilinen Kanal İstanbul, bugün ilk köprünün temelinin atılmasıyla fiilen hayata geçirilmeye başlanacak.

 

Gemi trafiğinde tonajlardaki artış, gemi boyutlarının büyümesi, akaryakıt ve tehlikeli maddeleri taşıyan gemi geçişlerinin fazlalaşması İstanbul üzerinde baskı oluştururken, İstanbul Boğazı’nda su yolu ulaşımını riske eden keskin dönüşler, kuvvetli akıntılar ve transit gemi trafiğiyle dik kesişen kent içi deniz trafiği, alternatif bir geçiş koridorunun planlanmasını zorunlu hale getirdi.

Avrupa Yakası’nda Karadeniz ile Marmara Denizi’nin arasına yapılacak Kanal İstanbul’un uzunluğu yaklaşık 45 kilometre, taban genişliği minimum 275 metre ve derinliği 20,75 metre olacak.

Kanal İstanbul ile “İstanbul Boğazı’nın tarihsel ve kültürel dokusunun korunması ve güvenliğinin artırılması”, “deniz trafiğinden kaynaklanan yükün azaltılması”, “Boğaz’ın trafik güvenliğinin ve seyir emniyetinin sağlanması”, “yeni bir uluslararası deniz trafiğine açık bir su yolunun oluşturulması” ve “olası bir İstanbul depremi dikkate alınarak yatay mimariye dayalı depreme dayanıklı modern bir yerleşim alanı oluşturulması” amaçlanıyor.

Hazırlık süreci

Cumhurbaşkanı Recep Erdoğan’ın projeyi duyurmasının ardından 2011-2013’te çeşitli üniversitelerle Kanal İstanbul’un güzergah değerlendirmesi çalışmaları yapıldı.

Kanal İstanbul için 5 farklı koridor belirlenirken, her koridor için ayrıntılı alt parametreler dikkate alındı. Koridorlar, arazi topografyası, yapılabilirlik, maliyet, gelişim planları ve su kaynaklarına etkileri açısından incelendiğinde Küçükçekmece-Sazlıdere Barajı-Terkos doğusunu takip eden güzergah en uygun koridor olarak belirlendi.

Küçükçekmece Gölü-Sazlıdere Barajı-Terkos doğusunu takip eden kanal koridorunun yaklaşık 6 bin 149 metrelik kısmı Küçükçekmece sınırları içerisinde, yaklaşık 3 bin 189 metrelik kısmı Avcılar sınırları içerisinde, yaklaşık 6 bin 61 metrelik kısmı Başakşehir sınırları içerisinde ve yaklaşık 27 bin 383 metrelik kısmı Arnavutköy sınırları içerisinde yer alıyor.

Kanal İstanbul için belirlenen güzergah üzerinde sondaj çalışmalarıyla elde edilen jeolojik ve geoteknik veriler ışığında güzergah ön projesi oluşturulması aşaması 2013-2014’te yapıldı.

Proje güzergahında mevcut ve planlanan projelere ilişkin kurumlarla görüşülerek koordinasyon sağlanırken, dünyadaki yapay su yolu deneyimleri de incelenerek etüt proje işlerinin yol haritası belirlendi. Güzergahın detaylı projesi için kanal aksında, yamaçlarda, deniz ve göl ortamında ilave sondaj lokasyonları kararlaştırılırken, jeofizik etütler eklendi. Etüt proje için ön çalışmaları da 2014-2017’de yapıldı.

Projede 204 akademisyen ve uzmanla çalışıldı

Kanal İstanbul’un ayrıntılı saha, laboratuvar çalışmaları ve ÇED süreci 2017-2019’da gerçekleştirildi. Çalışmalardan elde edilen veriler ışığında kanal tasarımı tamamlanırken, jeolojik, jeoteknik ve hidrojeolojik etütler ve nümerik modeller sonucu hazırlanan raporlar da ÇED raporuna zemin hazırladı.

Bu süreçte tüm görüşler ve eleştiriler değerlendirilirken, İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısı sonrası toplantıya katılan 56 kurum ve kuruluşun görüşleri doğrultusunda çalışmalar olgunlaştırıldı. 1595 sayfalık, ekleriyle 16 bin sayfa olan ÇED raporu, hazırlanan 18 aylık program dahilinde tamamlandı. Kanal İstanbul projesinde çeşitli üniversiteler ve kurumlardan 204 akademisyen ve uzmanla çalışıldı.

Kanal İstanbul’un ÇED çalışmaları kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca düzenlenen halkın katılım toplantısı 27 Mart 2018’de Arnavutköy’de yapıldı. Toplantıda, kanalın geçeceği ilçelerdeki vatandaşlar, proje hakkında bilgilendirilirken, vatandaşların soruları yanıtlandı, görüşleri ve önerileri not alındı.

Kanal İstanbul’un maliyeti

Kanal İstanbul için gerekli tesis ve yapılara ek proje bileşeni olarak 1 yat limanı, konteyner limanları, rekreasyon alanı ve lojistik merkezi yapılması planlanıyor.

Kanal İstanbul’un işletme aşamasında fonksiyonlarını sağlıklı olarak yerine getirebilmesi için de Karadeniz ve Marmara Denizi giriş bölgesinde dalgakıranlar, acil bağlama alanları ve demirleme alanları, römorkör bağlanma alanları, deniz fenerleri, bakım istasyonları ve işletme binaları, gemi trafik sistemi ve seyir yardımcıları oluşturulması hedefleniyor.

İnşaat maliyeti 75 milyar lira olarak öngörülen Kanal İstanbul’un, kamu-özel iş birliği kapsamında yapılması planlanıyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan projeyi açıkladığı toplantıda, projenin tamamıyla milli kaynaklardan karşılanacağını da belirtmişti.

Kanal İstanbul için ilk temel bugün atılıyor

Üzerine 6 köprü yapılacak

İhale sürecinin ardından kanal inşaatı öncesi hazırlık çalışmalarının 1,5 yıl, kanal inşaatının 5,5 yıl sürmesi, projenin tamamlanma süresinin 7 yıl olması öngörülüyor.

İstanbul’u içinden 2 deniz geçen bir şehre dönüştürecek Kanal İstanbul’un üzerine 6 köprü yapılacak. Kanal İstanbul’un her iki tarafında 250 biner konutluk devasa şehirler kurulması planlanıyor.

Fotoğraf: AA

İlk köprünün temeli bugün atılıyor

İlk köprünün temelinin atılmasıyla Kanal İstanbul, fiilen hayata geçirilmeye başlanacak. Köprü, Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü dahil) Projesi Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 (bağlantı yolları dahil) işi kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlayacak şekilde inşa edilecek.

Ana açıklığı 440 metre uzunluğundaki köprünün, sağ ve solda yer alan 210 metrelik yan açıklıklarıyla uzunluğu 860 metreye ulaşırken, yaklaşım viyadükleriyle toplam uzunluğu 1618 metre olacak.

Eğik askı halat miktarı 136 ve ankraj miktarı 272 olarak hesaplanan köprü, trafiğe 2×4 şeritli hizmet edecek.

Köprünün platform genişliği ise 46 metre olacak. Gergin eğik askılı köprünün kuleleri, 196 metre yüksekliğe çıkacak.

Kuzey Marmara Otoyolu Kesim-8 kapsamında kanalla kesişen gergin eğik askılı köprünün kulelerinin, daimond şeklindeki tasarlanması sayesinde kule temelleri bir noktada toplanarak kanalla en az etkileşimi sağlanacak. Kuleler, plan boyutları ve cidar kalınlıkları değişken kutu kesitli iki adet betonarme ayakla teşkil edilecek. Bu ayaklar, tabliye seviyesinde ve tepede enine kirişler vasıtasıyla birbirlerine bağlanacak.

Etiketler: /

DEPREMİN YARALARINI HEP BİRLİKTE SARIYORUZ
AFAD koordinasyonunda, Ümraniye Belediyesi ve Ümraniye Kaymakamlığı İş birliğiyle depremzedelere gönderilmek üzere yardım malzemelerinin bulunduğu TIR’lar deprem bölgesine hareket etti....
SAKUT Deprem Bölgesi ne Gitti
Sultanbeyli Arama Kurtarma Timi (SAKUT), Kahramanmaraş’ta gerçekleşen ve çevre illerde de şiddetli şekilde hissedilen deprem bölgesine, arama kurtarma çalışmalarına katılmak...
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Sultanbeyli’de Açılışlar Gerçekleştirdi
Sultanbeyli tarihi bir güne şahitlik etti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Sultanbeyli Kent Meydanı’nda coşkulu bir açılış gerçekleştirdi. Sultan Korusu ve...
AKOM’DAN FIRTINA VE KAR UYARISI!
Pazar günü sabah saatlerinden itibaren Sibirya kökenli soğuk bir havanın etkisine girecek İstanbul’da, Perşembe gününe kadar aralıklarla kar yağışı bekleniyor....
CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN: SULTANBEYLİ’Yİ İKİ BÜYÜK ESERE KAVUŞTURUYORUZ
Cumhurbaşkanı Erdoğan; Sultanbeyli’nin kalplerinde ayrı bir yeri olduğunu ifade ederek, ilçe ile muhabbetlerini gençlik yıllarından beri her mahallesiyle her sokağıyla...
TUZLA’DA ESKİYEN PARKLAR, GERİ DÖNÜŞÜM MALZEMELERİYLE ONARILIYOR
TUZLA BELEDİYE BAŞKANI DR. ŞADİ YAZICI: “HER TÜRLÜ ATIĞI DEĞERLENDİRİYORUZ” Tuzla Belediyesi, ilçe genelinde bulunan parklardaki oyun grubu, fitness aletleri,...
Tuzla 7 Gün 24 Saat İzleniyor
Tuzla, Tuzla Belediye Başkanı Dr. Şadi Yazıcı tarafından hayata geçirilen ‘Güvenli Tuzla’ projesi kapsamında 7 gün 24 saat bin 855...
Cumhurbaşkanı Erdoğan, restorasyonu 12 yıl süren Aydos Kalesi’ni açacak
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Sultanbeyli’de 12 yıl süren restorasyon çalışması tamamlanan Aydos Kalesi ile 127 bin metrekare alan üzerine inşa...
Resmi İlan ve Reklam Yönetmeliği, Resmi Gazete’de yayımlandı
Resmi ilan ve reklamların yayımlanacağı süreli yayınların vasıf ve ödevlerinin belirlenmesi ile fikir ve içtihat farkı gözetilmeksizin ilan dağıtımının sağlanması...
İBB, ZOR ANINDA YAŞLILARIN DA YANINDA
‘Zor Anında İBB Yanında’ kampanyası kapsamında düzenlenen ‘İstanbul Yaşlılara Soruyor Forumu’nda konuşan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, “Memnuniyetinizin arttığı bir İstanbul...
Sultanbeyli’de 100. Yıl Spor Tesisi Açıldı
Mimar Sinan Mahallesi’nde bulunan 100. Yıl Spor Tesisi’nin açılışı yapıldı. Açılışta konuşan Belediye Başkanı Hüseyin Keskin, “Sultanbeyli’miz için çalışmaya devam...
KARLA MÜCADELEDE AKILLI SİSTEM
İBB, karla mücadele araçlarına akıllı sistem kazandıran projeyi hayata geçirdi. İleri teknoloji kameralar ve araç içi sistemlerle donatılan araçların kullandıkları...
-TUZLA BELEDİYESİ’NDEN ÜCRETSİZ İNGİLİZCE KURSU
Tuzla Belediyesi, Anne Çocuk Eğitim Merkezi’ne gelen Tuzlalı anneler için A2 seviyesinde İngilizce kursu açıyor. 160 saatlik sürecek eğitimler ücretsiz...
KESKİN’DEN İMAMOĞLU’NA ‘ORTAK PROTOKOL’ TEŞEKKÜRÜ
Sultanbeyli 100. Yıl Spor Kompleksi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve Sultanbeyli Belediyesi iş birliğiyle hizmete girdi.  Sultanbeyli Belediye Başkanı Keskin, yapılan...
PENDİK BELEDİYESİ SPOR KULÜBÜ’NDEN İKİ ÖNEMLİ BAŞARI
Pendik Belediyesi sporcuları, tekvando ve güreşte başarılara imza atmaya devam ediyor. Analig Tekvando İl Seçmelerinde derece elde edilirken kulüp sporcularından Yusuf Kulalı...
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.