Nöbetçi Eczaneler
Sultanbeyli hattını da içeren Çekmeköy–Sancaktepe– Sultanbeyli Metro Hattında çalışmalar yeniden başlıyor. İBB, metro hattının tamamlanması için Alman bankasından kredi aldı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Çekmeköy–Sancaktepe– Sultanbeyli Metro Hattı için kolları sıvadı. Alman Deutsche Bank’tan kredi alan İBB, metro hattındaki çalışmalara önümüzdeki hafta başlayacak. 26 Kasım Salı günü Sancaktepe Abdurrahmangazi Metro İstasyonu inşaat alanında tören düzenlenecek. Törene; İBB Başkanı İmamoğlu da katılacak.
Törende, tünel açma makinesi TBM, kazı çalışması yapmak üzere tekrar tünele indirilecek. TBM, tünellerle birlikte 6 istasyonun peronlarını da kazacak. İstasyonların bilet holleri aç-kapa özellikli olarak yapılacak. İki istasyonun peron ve bilet holleri ise tamamen aç-kapa özelliği taşıyacak.
DEUTSCHE BANK’TAN KREDİ ALINDI
Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı için Ekim 2019’da Alman Deutsche Bank ile kredi anlaşması yapıldı. Hattın 2022 yılının son çeyreğinde hizmete açılması planlanıyor.
METRO HATTI DURAKLARI
Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattının durakları şöyle; Meclis Mahallesi, Sarıgazi (entegrasyon istasyonu), Şehir Hastanesi, Abdurrahmangazi, Samandıra, Veysel Karani, Hasanpaşa ve Sultanbeyli. Bu istasyonlarından geçen metro aracının seferleri Sultanbeyli TEM yolu kenarında son bulacak.
ANADOLU YAKASI TRAFİĞİ RAHATLAYACAK
Üsküdar–Ümraniye–Çekmeköy Metro Hattının devamı olan Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı, Anadolu Yakası’ndaki kara yolu trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak. Metro hattının uzunluğu 10,9 kilometre olacak. Hatta 8 istasyon bulunacak. Hattın yolculuk süresi ise 16 dakika olacak. Saatte tek yönde 65 bin yolcu taşınabileceği belirtiliyor.
Son teknolojiyle inşa edilen ve tam otomatik sürücüsüz metro olarak hizmet verecek hattın istasyonlarında, tam boy peron ayırıcı kapılar kullanılacak. Samandıra İstasyonu’nda sürücülerin park ederek metro ile yolculuğuna devam edebilmesi için 336 araç kapasiteli tam otomatik mekanik otopark yapılacak.
İNŞAAT İKİ YIL ÖNCE DURMUŞTU
Metro hattının şu ana kadar yapılan fiziki imalat oranı yaklaşık yüzde 6 seviyesinde. Metro hattının inşasına Mayıs 2017 tarihinde başlandı. Projenin çalışmaları, 29 Aralık 2017 tarihinde durduruldu. Çalışmalar Mart 2018 tarihinde tekrar başlatıldı. Ancak, hak ediş ödemelerinin yapılamaması sebebiyle Ekim 2018’de inşaat tekrar durdu.